Монокласс – так называют зачетную группу автомобилей одной марки, обладающих сходным уровнем подготовки, а часто и обслуживаемых одной и той же бригадой мастеров. Гонщики соревнуются в равных технических условиях.
Кое-какие настройки, по усмотрению пилотов, могут и различаться: например, подвески амортизаторов, но на всех машинах сами амортизаторы должны быть «из одной упаковки». За их идентичностью, а также за идентичностью трансмиссии, тормозов, моторов, применяемого топлива и т.д., должны следить технические cпециолисты.
Организаторы как российских, так и зарубежных моноклассов подбирают базовый автомобиль, исходя, прежде всего, от критерия доступности цены. В российских автомобильных соревнованиях впервые монокласс гоночных автомобилей был создан в 1998 году («Кубок LADA»). В большинстве стран уже достаточно давно организуют многоэтапные соревнов
... Читать дальше »
С появлением в 1971 году автомобилей ВАЗ-2101 в советском автоспорте была открыта новая эпоха. В противоборстве с «Москвичами» на кольцевых автогонках юркие Жигули одерживали неизменные победы, а затем и совсем затмили АЗЛК на «кольце».
Какими же были кольцевые болиды ВАЗ-2101 (21011)? Ясно, что для сборки достойного спортивного автомобиля используется значительное количество нестандартных, специальных запчастей и узлов, но где их можно было найти в условиях советского всеобщего дефицита? В итоге каждый крутился, как мог – Совтрансавто, к примеру, контрабандой привозило распредвалы «Shrick» из Германии, заводские гонщики ВАЗа, используя мощную технологическую базу, снабжали своих коллег специально изготовленными ГБЦ, усиленными толкателями клапанов, способными отвечать более требовательным клапанные пружины.
Запоминающимся первенцем завода явилась ЛАДА-210
... Читать дальше »
«Серебряная ладья» – одно из первых российских соревнований по легковому автокроссу, существенно повлиявших на развитие автокросса в России и СССР в целом.
Автокросс традиционно является прекрасной школой для вазовских гонщиков. Большинство вазовских чемпионо
... Читать дальше »
Как известно, первой ступенью в автомобильный спорт является картинг. По всему миру состязания на картах считают первой и определяющей ступенью профессиональной карьеры гонщика. Помимо навыков вождения, начинающий спортсмен учится техническому обращению с машиной.
Чтобы повысить интерес молодежи к автоспорту в 1969 году на АвтоВАЗе были приняты меры для развития картинга. За точку отсчета развития картинга в Тольятти и на АвтоВАЗе можно считать покупку восьми картов осенью 1969 года. Первый выезд и участие в соревнованиях состоялся в 1971 году в Риге, а спустя месяц на Волге организовали и провели первые соревнования по картингу совместно с картингистами из Самары. Эти соревнования вскоре закрепились как традиционные и стали известны «Кубок АвтоВАЗа».
Традиции картинга в «АвтоВАЗе» обрели свое второе дыхание в 2002 году. После значительного перерыва вновь возобновились трехэтапные
... Читать дальше »
Одна из самых необычных деталей итальянского супер-авто Lamborghini являются вертикально открывающаяся дверь гильотинного типажа. В самом начале этого десятилетия этой модной деталью пользовались во всей индустрии тюнинга, а сейчас и ВАЗы могут похвастаться таким устройством.
Внешний вид автомобиля заметно изменится, если установить массивный агрессивный обвес Miller российских производителей. В его состав входят: новый передний бампер, обладающий красивыми прорезями, задний бампер и широкие пороги. Вместо фальшрешетки радиатора есть накладка по всей ширине передка. На капоте, слегка удлиненном в районе середины, можно установить спортивные замки, а на переднем стекле дворники от Pro-Sport. Также, на машину можно установить комплект из прозрачной оптики.
Главный элемент такого автомобиля – это двери, сделанные на основе самостоятельно разработанного
... Читать дальше »
Этот автомобиль всегда приковывает ваш взгляд в потоке машин, на него просто нельзя не обратить внимание. В первую очередь это связано с очень красивым хамелеоновым цветом: в российском автопроме еще никогда таким образом не окрашивали автомобили.
Однажды заметив этот необычный ВАЗ, лучше всего рассмотреть его самым внимательным образом: вы увидите и фронтальный интеркулер, и двухдверный кузов, также обратите внимание на расширенные особенным образом арки и эксклюзивные бамперы с накладками порогов, а еще капот с проемами, отводящими горячий воздух, кроме того вы отметите очень большие для российского авто 17-дюймовые диски, а также двери без ручек и конечно же невероятный окрас. Такую машину можно назвать генератором адреналина на каждый день, она поражает ваше воображение не только внешней красотой, но еще и отменными техническими характеристиками.
Довольно простая, вроде бы, вещь – облегчить кузов. Можно не ломать себе голову, выкинув из салона все «лишнее», однако, к примеру, демонтаж заднего сиденья приведет к существенному снижению жесткости кузова.
Учитывая то, что у ВАЗ-21099 он и без того слабоват, на первое время сможем решить проблему установив болтовой каркас безопасности. Позже этот каркас все-таки можно вварить для улучшения жесткости «намертво».
Приборная панель с нужными датчиками и пара Sparco «ковшей» – это все, что заключено в хитросплетении его труб. В деле облегчения помогут передние крылья из стеклопластика. Бампера: задний Miller и передний Lukoil тяжелее, чем стоковые, но существенно эффективнее в аэродинамическом аспекте! В экстерьере все-таки можно найти «лишний» элемент: «лавочку» п
... Читать дальше »
Как всем известно, улучшить динамические и мощностные свойства авто можно разными путями. В первую очередь нужна внимательная доводка самого двигателя, здесь имеется в виду: облегчить и подогнать по весу шатуны и поршни, облегчить коленвал, установить отшлифованные и ровно подогнанные коллекторы, а также тщательно сбалансировать все компоненты.
Также, необходимо отметить, что нужно изменить передаточные числа трансмиссии (обычно, в сторону увеличения), и кроме того, соответствующую необходимую доводку ходовой части. Опишем поэтапно процесс тюнинга.
Для начала нужно избавиться от пружину в вакуумном приводе у дроссельного заслона первичной камеры, это займет не более пяти минут. Такой способ широко известен и описан во многих тюнинговых форумах. Как следствие – ощутимо улучшенная динамика, а расход топлива увеличивается в среднем на 0,5 л на
... Читать дальше »
Можно сказать, что новая Lada Granta – фактически старая Lada Kalina , но с 400 новыми деталями. Однако назвать эту модель всего-навсего новым вариантом стайлинга Лады «Калины» все-таки совсем не верно, потому как машина на самом деле изменилась и действительно стала гораздо лучше предыдущих продуктов АвтоВАЗа. И все же отдыхать в лучах славы этому заводу еще рановато. Выясним, почему.
Если говорить серьезно, салон этого авто порадует достаточно мягкими, однако не совсем комфортабельными креслами, которые регулируются только углом наклона спинки и только в продольном направлении. Благодаря дополнительной магнитоле, наконец-то нет необходимости лицезреть пустующую полочку в центральной консоли.
Когда вы выжмете сцепление и придвинетесь на достаточное расстояние по ногам, поймете, что до руля все-таки придется дотягиваться. Отрегулировать руль можно только по высоте
... Читать дальше »
Время функционирования служебного автомобиля заканчивается достаточно рано. В особенности, если его при интенсивно эксплуатировать. ВАЗ-2115 на данный момент можно сказать самый популярный и наиболее часто продаваемый автомобиль своего класса.
Частные автомобили в отличие от государственных, проходят техосмотр исключительно только на специальных пунктах инструментального контроля. Следующим обязательным для нашего российского автопользователя элементом является «антикор». Необходимо произвести специальную обработку «Тектилом» можно сделать на автомобильной станции занимающейся этим компании. Также там вы можете поставить защиту картера и подкрылки. Обратите внимание на стоимость, потому как дороговизна не является залогом качества.
При попадании на дорожные неровности вы можете услышать странный лязг, что вынудит вас заехать в попутный автосервис. Скорее всего причиной л
... Читать дальше »
